XCC Grubu , rulman, rulman ve otomobil parçaları alanlarında uzmanlaşmış, 10'dan fazla iştiraki olan Çin'de listelenen grup girişimidir (stok kodu: 603667).
XCC Ar-Ge, boru, dövme dönerek, ısıl işlem, öğütme gibi otomatik alternatör yatakları, germe rulmanlar, klima kavrama rulmanlar, su pompası yatakları, hassas makine yatakları, kimyasal lif ve dahil ile birlikte bütünsel bir yapı taşıyan üretim zincirine sahiptir tekstil makineleri rulmanlarının yanı sıra yüksek hassasiyet, yüksek hız, düşük gürültü ve uzun ömürlü standart seri ve standart dışı bilyalı rulmanlar vb .
ZXZ, 10 yıl süren çabaların ardından çelik borudan dövme, tornalama, ısıl işlem ve taşlama işlemlerine kadar tüm rulman üretim hattını kurdu; Isıl işlem uygulayan yüksek kaliteli yatak halkaları, dünya çapında en iyi 5 yatak üreticisine hizmet vermekte olup, üretim kapasitesi yıllık 200 milyon sete ulaşmaktadır; tam otomatik CNC taşlama ve montaj hattını benimseyen, gelişmiş üretim ekipmanlarının büyük miktarından faydalanan ZXZ, dünya standartlarında müşterilere hizmet verme yeteneğine sahiptir.
ZXZ Eğik Bilyalı Rulmanlar:
Kısa tanıtım:
Eğik bilyalı rulmanlar, iç ve dış bileziklerde yatak ekseninin yönünde birbirlerine göre yer değiştirmiş olan yivlere sahiptir, bu da birleşik yükleri, yani aynı anda radyal ve eksenel yükleri destekleyecek şekilde tasarlandıkları anlamına gelir. Eksenel yük Eğik bilyalı rulmanların taşıma kapasitesi, artan temas açısı ile artar. Temas açısı (a), topun temas noktalarını birleştiren hat ile radyal düzlemdeki oluklar arasındaki yük, bunun arasında yükün bir geçit yolundan diğerine aktarıldığı ve yatak eksenine dik bir hat arasındaki açı olarak tanımlanır. Bireysel yataklama özelliklerine ve uygulama şartlarına tabi olan pirinçten, diğerlerinin sentetik reçinesidir.
Çalışma prensibi:
Eksenel asimetrik yarışları kullanır. Eksenel bir yük, yatak içerisinden düz bir çizgide geçerken radyal bir yük, rayları eksenel olarak ayırma eğiliminde olan eğik bir yol alır. Bu yüzden, iç yarışta temas açısı, dış yarıştaki ile aynıdır. Eğik bilyalı rulmanlar, "birleşik yükleri" daha iyi destekler (hem radyal hem de eksenel yönde yükleme) ve yatağın temas açısı, her birinin nispi oranlarına uygun olmalıdır. Temas açısı büyüdükçe (tipik olarak 10 ila 45 derece arasında), desteklenen eksenel yük ne kadar yüksek olursa, radyal yük o kadar düşük olur.
Türleri:
Eğik bilyalı rulmanlar, çok çeşitli tasarım ve ebatlarda üretilmiştir.
1. Tek sıralı eğik bilyalı rulmanlar
Tek yönde eksenel yük sağlanabilir. Saf radyal yükü desteklerken, yataklar çiftler halinde kurulmalı ve kullanılmalıdır, çünkü yuvarlanma elemanı yükünün hareket çizgisi radyal olanla aynı düzlemde değildir, bu da iç ayrı kuvvete neden olur.
2. Çift sıralı eğik bilyalı rulmanlar
Bu temel olarak iki tek sıralı eğik bilyalı rulmanın arka arkaya montajıdır, ancak iç ve dış halkalarının her biri bir parçaya entegre edilmiştir. Her iki yöndeki eksenel yükler korunabilir ve momentleri sürdürme kapasitesi iyidir. Bu tip sabit uçlu rulmanlar olarak kullanılır. Kafesleri preslenmiş çeliktir.
3. dört nokta eğik bilyalı rulmanlar
İç halka radyal olarak iki parçaya bölünmüştür. Tasarımı, bir yatağın her iki yönde önemli eksenel yükleri sürdürmesine izin verir. Temas açısı 35 ° 'dir, bu nedenle eksenel yük kapasitesi yüksektir. Bu tip, eksenel yüklerin yüksek olduğu saf eksenel yükleri veya birleşik yükleri taşımak için uygundur. Kafesler işlenmiş pirinçten imal edilmiştir.
Tipik uygulamalar:
Genel olarak çelik endüstrisi, madencilik ve inşaat, kağıt yapım makineleri, rüzgar türbinleri, yarı iletkenler, makine aletleri, dişli kutuları, elektrik motorları, pompalar ve kompresörler, enjeksiyon kalıplama makineleri için kullanılır.
Özellikler:
1.Yüklenme kapasiteleri, aynı boyutlardaki bilyalı rulmanlardan daha yüksektir.
2. Radyal-eksenel kombine yükleri veya saf itme yüklerini taşımak için kullanılır.
3. Düşük çalışma sürtünmesi ve yüksek sınırlama hızı.
Avantajları:
1. Düşük sürtünme, neredeyse gürültüsüz ve yüksek yuvarlanma hızı;
2. kurulumu kolay;
3. Basit yapısı hızlı ekipman sağlar;
4.Optimised iç tasarım;
5. Yüksek yük derecelendirme;
6. Artan sınırlama hızı;
7. Yüksek mukavemetli top güdümlü pirinç kafes;
8. Yüksek boyutlu ve çalışan doğruluk;
9. Dar eksenel açıklıklar veya önyükleme aralığı;
10.Universal standart olarak karşı karşıyadır.
Contact Now
